BERITACIKARANG.COM, SETU – Proyek pembangunan Tol Jakarta-Cikampek II Selatan pada paket 3 mulai memasuki tahap akhir. Kini pengerjaan berfokus pada beberapa penyempurnaan, salah satunya pembangunan tembok penahan tanah (retaining wall) yang berfungsi melindungi mata air Citaman.
Pimpinan Proyek Paket 3 PT Jasamarga Japek Selatan, Shibgatullah Mahmuda mengatakan, hingga pekan pertama Juni 2026 ini progres pembangunan telah mencapai 95 persen. Beberapa titik pengerjaan masih dilakukan dalam aspek penyempurnaan.
“Untuk ruas jalannya sendiri sudah selesai, hanya ada beberapa pekerjaan penyempurnaan. Termasuk retaining wall yang termasuk dalam lima persen pekerjaan yang kini sedang diselesaikan,” kata dia saat ditemui di wilayah Setu, Kabupaten Bekasi.
Pembangunan retaining wall sebelumnya menjadi usulan warga Kampung Citaman Desa Tamansari Kecamatan Pangkalan, Karawang. Jika tidak ada tembok penahan, warga khawatir terjadi pergeseran tanah yang berdampak pada lingkungan mereka. Terlebih di dekat lokasi tol terdapat mata air Citaman yang sehari-hari digunakan warga.
BACA: Jajal Tol Japek Selatan Saat Arus Balik, Pemudik Hemat Waktu Hingga 1 Jam
Shibgatullah mengatakan, pembangunan retaining wall sebenarnya masuk dalam bagian pekerjaan yang telah direncanakan sebelumnya. Terdapat empat dinding yang dibangun, tiga di antaranya telah selesai. Sedangkan satu dinding yang berfungsi melindungi mata air Citaman masih dalam pengerjaan. Pembangunan dinding setinggi delapan meter itu ditargetkan rampung pada akhir tahun ini.
“Retaining wall ada empat sisi yaitu A, B, C dan D dengan ketinggian delapan meter. Saat ini yang sudah selesai dikerjakan sisi B, C dan D. Sisi A sedang tahap pengerjaan,” ucap dia.
Selain dinding, lanjut Shibgatullah, pihaknya telah memasang empat box culvert raksasa di lokasi tersebut. Pemasangan gorong-gorong kotak berukuran 8×6 meter menggantikan rencana pembangunan jembatan yang dikhawatirkan merusak lingkungan sekitar, terutama mata air di sekitar lokasi.
“Awalnya justru yang direkomendasikan itu jembatan, namun kami kaji kembali karena kalau bangun jembatan khawatirnya memutus mata air karena harus ada pengeboran. Lalu ketika dibor khawatir ada material lumpur bisa mencemari mata air, jadi kami ubah dengan box culvert itu. Namun demikian pembangunan box culvert beserta dinding penahan tanah yang dikerjakan merupakan persetujuan dari dinas terkait, sesuai dengan aturan yg berlaku,” kata dia.
Selain mata air, warga juga mengkhawatirkan pembangunan tol berdampak pada hal lainnya, termasuk area persawahan. Terkait hal tersebut, Shibgatullah mempersilakan warga menyampaikan aspirasi pada pihak kontraktor di lapangan. Pihaknya telah meminta kontraktor untuk terus berkoordinasi dengan warga.
“Karena dalam klausul kontrak kerja tercantum agar kontraktor menangani dampak yang terjadi. Sehingga warga silakan dapat menyampaikan pada kontraktor. Kami pun mendorong kontraktor untuk terus berkoordinasi dengan warga,” ucap dia.
Untuk diketahui, paket 3 menjadi bagian terpanjang dari pembangunan Tol Japek II Selatan. Paket ini membentang dari Sadang Purwakarta hingga Sukabungah Kabupaten Bekasi dengan panjang mencapai 30,25 kilometer. Sedangkan panjang tol keseluruhan mencapai 62 kilometer yang terbentang dari Sadang hingga Jati Asih, Kota Bekasi.
Pada musim mudik lebaran dalam beberapa tahun terakhir, ruas ini telah dibuka secara fungsional. Tujuannya untuk mengurangi kepadatan khususnya dari arah Bandung menuju Jakarta.
IKUTI BERITA LAINNYA DI GOOGLE NEWS
